Fiat Chrysler (FCA) wird als erster grosser Autohersteller Googles Technik für selbstfahrende Fahrzeuge ausprobieren. Die Unternehmen werden zunächst gemeinsam die Google -Technik in rund 100 Hybrid-Autos auf Basis des Chrysler-Minivans Pacifica einbauen. Google wird die nötigen Sensoren und Computer integrieren, Chrysler-Ingenieure sollen die Fahrzeuge daran anpassen, teilten die beiden Unternehmen gemäss dem Nachrichtenmagazin «Der Spiegel» mit.

Google ist schon lange auf der Suche nach kooperationswilligen Partnern aus der Autobranche, die seine in den vergangenen sieben Jahren entwickelte Technologie für selbstfahrende Fahrzeuge nutzen könnten. Gespräche mit General Motors seien im vergangenen Jahr an Differenzen um die Datennutzung gescheitert, berichtete der Finanzdienst Bloomberg. Zum Jahreswechsel wurde über eine Kooperation mit Ford spekuliert, der Konzern kündigte jedoch stattdessen die verstärkte Entwicklung eigener Technologie an.

Während kein Partner in Sicht schien, betonten Google-Manager stets, der Internet-Konzern wolle nicht selbst zum Autobauer werden, und zeigten sich zuversichtlich, dass es am Ende Kooperationen geben werde. Der Chef von Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, hatte sich wiederholt offener als andere Bosse der Branche für Kooperationen mit Technologie-Unternehmen wie Apple und Google gezeigt.

Andere Hersteller versuchen dagegen, die IT-Kompetenz im eigenen Haus soweit wie möglich auszubauen. Hersteller wie Mercedes, BMW oder Audi verfügen auf diesem Gebiet beispielsweise über teils weit gereifte Technologie. Einigen Branchenexperten zufolge zögern diese Autobauer vor allem aus einem Grund, mit Google zu kooperieren: Ihre Sorge sei, für zukünftige Geschäftsmodelle unverzichtbare Daten und damit die Führungsrolle an den Internet-Konzern zu verlieren.

Die selbstfahrenden Pacifica-Minivans von Chrysler sollen von einem gemeinsamen Team an einem Standort im Südwesten des Bundesstaates Michigan gebaut werden, kündigten die Unternehmen an. Bevor sie auf öffentliche Strassen kommen, sollen sie noch in diesem Jahr auf Googles privatem Testgelände in Kalifornien erprobt werden. Dem «Wall Street Journal» zufolge wollen die Partner auf jeden Fall einsatzfähige Prototypen zur Automesse in Detroit im Januar fertighaben.